Gume in pnevmatike

Tlak pnevmatik

Zelo pomembno je, da preverite tlak polnilnega zraka v vaših pnevmatikah najmanj enkrat mesečno z natančnim merilnikom. Premajhen ali prevelik tlak lahko povzroči neobičajno in povečano obrabo, zaradi česar se pnevmatike pregrevajo in se poveča poraba goriva. Tlak preverite, ko so vaše pnevmatike hladne in se neposredno pred tem niso uporabljale. Če vaše pnevmatike neprestano izgubljajo tlak, je to znak, da je z njimi morda kaj narobe.V takšnem primeru se zato posvetujte z vašim vulkanizerjem.

Če je ena od vaših pnevmatik izgubila 0,1 bara ali več zračnega tlaka, preverite znake preluknjanja, puščanja ventila ali poškodbe, ki so možen vzrok izgube tlaka. Pričakujte padec tlaka za 0,1 bara, kadar zunanja temperatura pade pod 5 stopinj Celzija. Pravilna napolnjenost je odvisna od tipa vaših pnevmatik. Ustrezen tlak lahko najdete na informacijskem letaku, nameščenem na notranji strani okvirja voznikovih vrat,v notranjem predalu ali na notranji strani vratc za dolivanje goriva. Informacije lahko dobite tudi v knjižici o tehničnih podatkih vozila in pri vašem prodajalcu pnevmatik.

Preverjanje tekalne plasti

Tekalna plast vam omogoča oprijem pri pospeševanju in zaviranju ter omogoča stabilnost vozila v zavojih. Profil v tekalni plasti kot lijak odvaja vodo izpod pnevmatike. Vse pnevmatike za osebna vozila, lahka tovorna vozila ter srednja gospodarska vozila imajo indikator obrabe tekalne plasti, vtisnjen v tekalno plast. Te proge se nahajajo na dnu kanalov dezena na različnih delih po vsej pnevmatiki in ko je pnevmatika obrabljena do točke, ko so proge na isti višini, kot sosednja rebra dezena, je čas za zamenjavo pnevmatike.

Če je tekalna plast neenakomerno izrabljena, to lahko pomeni, da tlak polnilnega zraka v pnevmatiki ni ustrezen. Prav tako lahko to kaže na nepravilno naravnavo vzmetenja na vašem vozilu, saj se tako pnevmatike vozijo pod kotom. Vozilo lahko optične nastavitve izgublja postopoma ali naenkrat, če zadenete v oviro ali zapeljete v luknjo na cesti.

Rotacija pnevmatik

Neenakomerno obrabo tekalnih površin lahko zaustavite z rotacijo pnevmatik, kar pomeni, da sistematično zamenjujete njihova mesta na vozilu. Rotiranje je pomembno zato, ker vsaka pnevmatika nosi različno težo vozila, kar povzroča tudi različno obrabo. Z rotiranjem te razlike onemogočite. Vaša knjižica o tehničnih podatkih vozila podrobno opisuje vzorec rotacije in razpored za vaše vozilo. Če knjižica ne vsebuje podrobnejšega razporeda, obstaja dobro praktično pravilo, ki pravi, da je dobro rotirati pnevmatike na vsakih 5000 do 7000 km.